对于电线电缆职业来说，相比起不景气的2012年， 2013年有效是一个“彩头年”。
谈起2012年，估量许多电线电缆职业的老板都要叹口气，2012年对于我国电线电缆职业来说是一个槛，由于GDP增速减慢、全球经融危机、国内经济结构调整等原因，造成国内缆企普遍开工率不足和产能过剩，甚至一度引发职业忧虑关闭潮。
随着2013年的到来，我国电线电缆职业将迎来新的商机和商场。
也许有人会认为我对于这种判别过于乐观，那么这种乐观并非空穴来风，而是有着现实的基础作为判别，首先是目前全球电线电缆商场规模已超过1000亿欧元，其中亚洲的商场规模占到37%;据《2013-2017年我国电线电缆职业商场前瞻与数据挖掘分析报告》调查数据显示，目前，全球电线电缆商场规模已超过1000亿欧元，而在全球电线电缆职业范围内，亚洲的商场规模占37%，欧洲商场挨近30%，美洲商场占24%，其他商场占9%。
其中，虽然我国的电线电缆职业在全球电线电缆职业中扮演着不行替代的角色，并且早在2011年我国电线电缆企业的产值已超过美国，跃居全球 。
另一方面，城市轨道交通运输对电缆的需求增加：随着2013年的到来，我国电线电缆职业将迎来新的商机和商场。
2012年，国家发改委批复了全国多个城市的轨道交通建设规划，总投资规模超过8000亿。
此次批复的内容触及全国19个城市、两个地区和一条线路。
此次国家发改委密集批准城市轨道交通项目，规模之大、投资之大，可谓罕见。
据悉，城市轨道机车用电线电缆主要是阻燃型，这是由其安全性和工作环境所决定的，这就为各类阻燃型电线电缆提供了广阔的商场。
轨道交通强劲的需求为电线电缆商场开展带来机遇;随着我国电力工业、数据通信业、城市轨道交通业等规模的不断扩大，电线电缆的需求也呈急剧增长之势，带动我国电线电缆职业的开展。
其次，新能源商场的开拓也将为电线电缆职业带来新机遇，“十二五”规划鼓舞支持新能源建设，随着核电、光伏、风电、海优势电等一大批新能源项目的成立，特种电缆及
裁线机海底电缆迎来了新的开展机遇;还有电工汽车及配套的开展也会为电线电缆职业的开展产生推动效果：国家正在鼓舞使用新能源汽车，尤其是充电汽车的技能比较成熟，更是得到了大力推广。
因此充电站电缆以及汽车线束的需求必将大增，有力推动汽车用电缆的开展。
即便透过电线电缆职业的外围来看，也能看出2013年电线电缆职业的好苗头。
我国线缆职业是我国铜消费的主力军，而我国2013年铜消费量将增加6%-7%，这一方面表明我国线缆职业仍有上升空间，另一方面也表明铜价没有大幅下降的可能，线缆企业的本钱不会下降，在这一背景下，我国线缆企业走进了机遇和挑战并存的2013年。
基于这几点，国内的线缆企业似乎都可以好好地乐观一把了，但如果我们清醒地观察职业形势的话，却应该选择审慎乐观。
尽管线缆职业整体商场很大，但能支撑起这么大商场的线缆企业其实并不多，除了几家稍大型的企业之外，国内线缆企业几乎都是走低品质小品牌的路线，这使得整个线缆商场陷入一种鱼龙混杂的窘境。
相较于欧美地区的电线电缆职业来说，我国还依然处于大而不强的局面，并且与国外闻名电线电缆品牌还存在很大的差距。
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