中国电线电缆职业受国内大方案基础项目建造的利好影响，其商场开展前景一向看好，但是因为受技术开展影响，电线电缆职业开展迎来了一个技术上拐点。
中国线缆职业虽经历了二十多年，取得了长足的开展，但依然没有走出大而不强的怪圈，和世界完善公司相比尚有很大的差距。
存在产业集中度较低，公司数量多且方案小、方案经济远远不够、自立创新才能缺乏和产品结构性矛盾杰出等许多疑问。
虽然存在这些疑问，但中国线缆职业正面对新的起飞时机，即在开展中迅速进步本身核心竞争力的时机。
跟着世界经济格式的不断改变，中国电缆职业也势必面对重组、洗牌。
特别很近几年中国经济开展中面对动力、电力严重的瓶颈性疑问，国家不断加大对电力方面的出资，使得该职业步入了飞跃开展期。
为遵循中央加大基础设施建造、拉动内需的决议方案布置，国家电网公司方案加大出资力度，加速电网建造脚步，估计今后2至3年
裁线机出资方案将超越1万亿元，其中城农网及主网架建造与改造出资7900亿元。
建造方案为110（66）千伏及以上输电线路26万千米、变电容量13.5亿千伏安。
中国电线电缆职业所迎来的商机主要受惠于中国轨道交通建造的脚步加速，根据《2012-2016年电线电缆职业微观出资环境与职业开展趋势分析报告》显现，在"十二五"期间，中国铁路建造提速将带来对机车电缆、通讯和信号电缆等商场的巨大需要，估计年平均需要将别离达到16-20万千米和7-10万千米；城市轨道交通将产生车辆用电缆年需要2.5-3万千米；交通用信号电缆年需要1.5-2万千米。
可见，铁路运营路程数的添加，将股动轨道交通的强劲需要。
而与此同时，电线电缆的需要量将会以相同强劲的势头攀升。
本年，铁道部方案出资8000亿完成铁路基建，而中国的铁路路程也将添加1万千米。
按照标准核算方法，通常牵引供电占轨道交通工程总造价的7%-10%，8000亿的出资将完成800亿元的牵引供电商场。
由此可见，中国电线电缆职业在2013年将迎来暖春。
商场需要是客观存在的，但怎么能在轨道交通建造上分一杯羹，就靠电线电缆出产公司的本身实力了。
显然，跟着国家对轨道交通建造投入越来越大，不只给电线电缆职业带来商场，更对电线电缆公司提出更高的要求。
怎么满意轨道交通对机车电缆、通讯和信号电缆、隧道特别用电缆、漏泄和射频电缆以及电力电缆、照明电缆的特别要求，才是电线电缆出产公司取得订单的关键所在。
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