铁路电缆简介

铁路电缆简介

铁路电缆，即应用在铁路上的专用电线，铁路电力电缆是用于传输和分配电能的电缆，常用于城市地下电网、发电站引出线路、工矿企业内部供电及过江海水下输电线。

规格

铁路电缆一般的规格有：

1、塑料绝缘和聚氯乙烯外护套铁路信号电缆2-48芯，多用于自动装置系统；

2、聚乙烯绝缘综合性外保护套4-61芯，能传输一般自动信号和移频自动闭塞等音频信号。

特征

1、铁路电缆使用的环境温度为-40℃~60℃；

2、铁路电缆允许长期工作的环境温度不能超过70℃。

3、铁路电缆敷设的环境温度中，聚氯乙烯保护外套的铁路电缆不应低于0℃，聚乙烯保护外套的电缆不应低于-10℃。

类型与应用

铁路电缆按照用途可以分为：通信电缆、信号电缆、牵引供电电缆等。通信电缆主要用于铁路沿线通信，信号电缆用于铁路信号系统，牵引供电电缆用于电力牵引。随着时代的发展，这些电缆不仅在传统的功能上有所升级，还在新兴的领域发挥着重要作用，例如光纤电缆在高速铁路通信中的应用。

铁路信号电缆

适用于额定电压交流500V或直流1000V及以下传输铁路信号、音频信号或自动信号装置的控制电路，其中综合护套、铝护套铁路信号电缆具有一定的屏蔽性能，适宜于电气化区段或其它有强电干扰的地区敷设。

型号名称

PTYV 聚乙烯绝缘聚氯乙烯护套铁路信号电缆

PTYY 聚乙烯绝缘聚乙烯护套铁路信号电缆

PTY22 聚乙烯绝缘钢带铠装聚氯乙烯护套铁路信号电缆

PTY23 聚乙烯绝缘钢带铠装聚乙烯护套铁路信号电缆

PTYA 聚乙烯绝缘综合护套铁路信号电缆

PTYA22 聚乙烯绝缘综合护套钢带铠装聚氯乙烯外护套铁路信号电缆

PTYA23 （PTYAH23）聚乙烯绝缘综合护套钢带铠装聚乙烯外护套铁路信号电缆

PTYL22 聚乙烯绝缘铝护套钢带铠装聚氯乙烯外护套铁路信号电缆

PTYL23 （PTYLH23）聚乙烯绝缘铝护套钢带铠装聚乙烯外护套铁路信号电缆

使用特性

（1） 电缆的使用环境温度为-40℃~+60℃

（2）电缆导体长期工作温度应不超过+70℃。

（3） 电缆敷设环境温度：聚氯乙烯外护套电缆应不低于0℃;聚乙烯外护套电缆应不低于-20℃。

（4） 电缆的允许弯曲半径：非铠装电缆应不小于电缆外径的10倍；铠装电缆应不小于电缆外径的15倍。

（5） 综合护套铁路信号电缆的理想屏蔽系数≤0.8；铝护套铁路信号电缆的理想屏蔽系数≤0.3

交货长度500m及以上的电缆应不少于总交货长度的50%;50~250m的短段电缆交货长度应不超过总交货长度的5%; 电缆长度计量误差应不超过±0.5%。根据双方协商规定的长度交货

规格

（4---61）芯X 1.0mm

信号电缆型号的识别

1.信号电缆按护套类型包括塑料护套（PTY03、 PTY23）、综合护套（PTYA23、PTYA22）、铝护套（PTYL23、PTYL22）信号电缆；

2.信号数字电缆分为塑料护套（SPTYW03、SPTYW23）、综合护套（SPTYWA23）铝护套（SPTYWL23）、内屏蔽（SPTYWP03或SPTYWP23、SPTYWPA23、SPTYWPL23）数字信号电缆。

SP-数字信号电缆

T-铁路

YW-皮-泡-皮物理发泡聚乙烯绝缘

P-内屏蔽

L-铝护套

A-综合护套

23-双钢带铠装聚乙烯外护套

03-聚乙烯外护套

发展趋势

铁路信号电缆缆产品同时兼有上宽带网、IPTV、传输电话、传真、可视电话、防盗报警等多种信号功能，随着智能大楼、计算机产业化和信息高速公路工程的快速发展，人们更加对办公信息化和家庭信息化的需求和依赖，对金属线缆的需求将日益高涨，是金属线缆的发展方向。

由于铁路信号电缆市场容量的扩大，传统的铁路信号电缆市场规模预计会保持每年3000万芯公里左右的用量。一些特种电缆如铁路信号电缆、船用电缆、汽车电线、矿用电缆、海上采油平台电缆等会有较大的需求增长。如铁路信号电缆行业，根据国家2008年调整的《中长期铁路网规划》，到2020年，全国铁路营业里程达到12万公里以上，复线率和电化率分别达到50%和60%以上，主要繁忙干线实现客货分线，基本形成布局合理、结构清晰、功能完善、衔接顺畅的铁路网络，运输能力满足国民经济和社会发展需要，主要技术装备达到或接近国际先进水平。在国家铁路网建设中，铁路信号电缆应用广泛，在轨道交通建设中也有大量应用，是高速铁路及轨道交通建设不可或缺的电缆产品。

我国自2011年起，已经跃居世界第一大线缆制造国，也被称为全球电线电缆消费增长最快的国家，但不得不正视的是，目前我国人均电线电缆消费水平仅为发达国家的五分之一，相当于拉美国家水平，造成国内电缆行业的产能过剩。未来随着铁路信号电缆不断增长的市场需求，将极大拉动国内电缆行业的发展，为国内电缆生产企业开辟一片新的天地。